فیلم آموزشی جهت تشخیص کیفیت روغن موتور از روی رنگ آن

تفاوت روغن موتورپایه معدنی با روغن موتورسنتزی

می‌دانید تفاوت روغن موتور پایه معدنی با روغن موتور سنتزی در چیست؟

در این مقاله با ما همراه باشید تا اطلاعات مفیدی درباره روغن‌های موتور پایه معدنی و روغن‌های سنتزی در اختیارتان قرار. برای خرید انواع روغن‌ موتورمرغوب با واحد فروش بیدومکس تماس بگیرید. یا به صورت آنلاین

سفارش خودرا ثبت کنی

انواع روغن موتور

کاربرد روغن موتورعلاوه‌ بر روانسازی قطعات و کم کردن اصطکاک آن‌ها، در خنک‌کردن پیشرانه و جمع کردن رسوب و براده‌های فلزی تولید شده از کار موتور و دوده‌های احتراق است. به همین دلیل روغن‌ها هر کدام ویژگی‌های مخصوص به خود را دارند.

با توجه به عملکردهای مختلف و نقش مهم روغن موتور در خودرو می‌توانیم آن را به خون خودرو تشبیه کنیم..

که برای تولید روغن موتورها از انواع مختلفی از روغن‌های پایه‌ افزودنی‌ها استفاده می‌شود،

که به۵ گروه تقسیم می‌شوند.

.1روغن موتور‌های پایه معدنی یا مینرال

2روغن موتور پایه سنتتیک یا روغن موتور مصنوعی

3 روغن‌ موتورهای نیمه سنتتیک که ترکیبی از روغن‌ موتورهای پایه معدنی و روغن‌های سنتتیک هستند.

4روغن‌ موتورهای به دست آمده ازبهینه سازی روغن پایه معدنیGIIروغن های پایه نسل جدید که روعن های پایه گروه3و4

5روغن‌های پایه تصفیه‌ای که در ایران برای تولید روغن موتورهای مونوگرید و روغن‌هایی با سطح کیفیت پایین کاربرد دارند.

روغن موتور معمولی و روغن موتور سنتزی

تفاوت روغن موتور پایه معدنی با روغن موتور تمام سنتزی

روغن‌های معدنی بر اساس نوع و کیفیت روغن پایه، شرایط کارکرد و میزان افزودنی‌ها، محدودیت‌هایی دارند. بیشترین مشکلات این روغن‌های صنعتی:

در دماهای بالا، پایداری اکسیداسیون پایین است، که تشکیل لجن و اسید را در پی خواهد داشت.
وجود واکس‌ها، که باعث روانکاری ضعیف در دماهای پایین می‌شود.
وابستگی ویسکوزیته به دما، که باعث آبکی شدن روغن پایه می‌شود، یعنی روغن پایه در دماهای بالا گرانروی کمتری دارد.
در دماهای بالا حدود ۳۲۰ °Cروغن پایه تجزیه شده و تبدیل به یک ماده دوده‌ای شکل می شودکه به آن کک می‌گویند.

در شرایط سخت مثل دماهای خیلی بالا یا خیلی سرد، این مواردی که گفته شد در انتخاب روانکارصنعتی خیلی مهم است. در بیشتر موارد تنها راه استفاده از روغن سنتزی است

روغن موتور‌های سنتزی

کشور فرانسه به محصولی نیاز داشت که از پلایش نفت خام نباشند؛ به همین دلیل در فرانسه در دهه ۱۹۳۰ دکتر ژول ساتروتحقیقات خود را به روانکارهایی اختصاص دارد که با وجود دارا بودن مشخصات روغن‌های طبیعی مشتق شده از نفت خام، مشخصه‌های نامطلوب آن مثل نقطه ریزش بالا، تمایل به ژله‌ای شدن در موتورهای احتراقی، مقاومت پایین در برابر اکسید شدن در دماهای بالا را نداشته باشند. روغن‌های سنتزی یا مصنوعی، از طریق متصل کردن یک یا چند جز آلی مشخص با وزن مولکولی کم، در شرایط کنترل شده، تولید می‌شوند. این ترکیب در شرایط کنترل شده فیزیکی و شیمیایی انجام می‌شود، که خواص منحصربه فردی در روغن ایجاد می‌کند. روغن‌های سنتزی از مولکول‌های آلی تشکیل شده‌اند، که به دلیل وزن مولکولی کم و واکنش‌های تحت کنترل در شرایط خاص باعث می‌شوند محصول نهایی، بیشترین خواص مورد نظر در طراحی فرمولاسیون را داشته باشد.

روغن‌ موتور های معدنی مزایایی مثل در دسترس بودن و قیمت پایین‌تر دارند، اما معایبی هم دارند مثل اکسید شدن و از دست دادن گرانروی در دماهای بالا، منفجر شدن در معرض عوامل اکسید کننده قوی و جامد شدن در دماهای پایین. این موضوع باعث شده مصرف روغن‌های سنتزی بیشتر شود زیرا می‌تواند گستره دما و فشار قابل توجهی را بدون تغییر در ساختار تحمل کند و همچنین خطر آتش سوزی را هم کم کند. با این حال استفاده از روغن‌ موتورهای سنتزی زمانی لازم است که:

استفاده از روغن‌ موتورهای سنتزی هزینه‌های عملیاتی را پایین آورد تا هزینه‌ بالای خرید آن جبران شود.
استفاده از روغن‌ موتورهای سنتزی، مشکلی در رابطه با کاربرد روغن‌موتورهای معدنی را حل کند؛ مانند شرایط کارکرد در درجه حرارت‌های خیلی بالا یا خیلی پایین.
در طراحی یک روغن موتور، قوانین ساده‌ای برای استفاده یا عدم استفاده از روغن موتور‌های پایه سنتزی وجود دارد از جمله:
وقتی که نیاز ما از طریق مشخصات روغن‌های سنتزی رفع می‌شود.
وقتی کارایی قطعات طبق تقاضا شرایط بالاتری از روغن‌ موتورهای معدنی را نیاز دارد.
وقتی که قصد داریم میزان ایمنی و شاخص‌های محیط زیستی را بالا ببریم.

وقتی که زمان ماند بالا برای روغن موتورمی‌تواند به صرفه جویی در هزینه کمک کند

ویژگی‌های روغن موتور تمام سنتزی